近日，有关广西交通部门赴湖南展开湘桂运河研究论证的消息受到关注。

湘桂运河有何最新动态？何时开建？建成将对湖南有何影响？侃财君给大家梳理一下。

或于2035年前建成

先介绍下湘桂运河的基本情况。

根据目前的初步规划，湘桂运河起于湖南永州市的萍岛，经潇水的支流永明河，在江永县城关附近的白岭岗开挖人工运河跨越分水岭，然后进入桂林市平乐县，汇入桂江的支流恭城河，全长约300公里。

（湘桂运河示意图。来源：珠江航务管理局）

其中湖南段212公里、广西段88公里，包括34公里的分水岭地段。

从规划图中可以看到，湘桂运河建成后，将沟通当前中国货运规模最大的长江、珠江两大水系，打通南北水运大通道。

尤其是湘桂运河向南与平陆运河联通后，长江中上游地区货物运往北部湾，相较目前将缩短航程1200公里；北部湾港的腹地版图则可延伸到两湖（湖南、湖北），而且成渝经济区水运下来的货物将更加提升北部湾港口的吞吐量。

显而易见，湘桂运河的建成，将极大促进长江经济带和珠江经济带的货物交流，进而带动中西部地区经济的发展。

意义重大，湘桂运河早已纳入国家层面的航运发展规划：

2020年7月，交通运输部印发《内河航运发展纲要》，提出要建设“四纵四横两网”的高等级航道网，这其中的一“纵”汉-湘-桂通道，部分就是湘桂运河。次年6月，交通运输部举行发布会，进一步介绍将于2035年，初步建成“四纵四横两网”的高等级航道网。

2024年6月，交通运输部印发《关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见》，其中又提到“持续推进平陆运河建设，指导深化湘桂、赣粤及浙赣运河前期研究论证”。

可以看到，尽管目前还没有确切的启动消息，但湘桂运河肯定是要建，2035年前建成是比较清晰的一个时间点。

湖南期待“双入海通道”

对于湖南和广西，修建湘桂运河，显然都大有裨益，尤其是湖南。

湖南是航运大省，内河通航里程达到11968公里，位列全国第三，仅次于江苏、广东，但国家级的水运通道仅有163公里的长江航道，同时距离出海口较远，航运发展受到掣肘。

一旦湘桂运河建成，湖南将拥有“北上长江，南下珠江”的双入海通道，岳阳、长沙、湘潭、株洲、衡阳、永州等城市的港口地位将一同得到提升，有力推动湖南运输结构调整，降低社会物流成本。

长沙理工大学智能交通与现代物流研究院院长、教授卢毅近日发表《湘桂运河带给湖南的三大积极效应》一文，其中进一步提到：

这条水运通道（湘桂运河）将与沿线的铁路、公路等陆运通道一同，发挥“1+1+1＞3”的通道复合效应，成为湖南省经济发展的黄金通道。

湖南对湘桂运河的建设是格外迫切的。

2021年3月，湖南省交通运输厅就牵头组织技术研究单位赴湖南永州与广西贺州、梧州、桂林等地，调查潇水、永明河、恭城河等水系，摸清了建设条件。

2023年1月召开的湖南省两会，省政府工作报告明确提出2023年要“布局推动湘桂运河等省际重大通道项目”。

两个月后的全国两会，湖南代表团召开第一次全体会议，决定拟以代表团名义向十四届全国人大一次会议提出7件建议，打头的一件便是《关于支持加快推进湘桂运河建设的建议》。

作为一项牵动多方的大工程，湘桂运河何时开建肯定要配合国家大局。但不管早晚，未来的湘桂运河一定将为湖南打造内陆开放高地、推动中部崛起提供强大的助力。